| جعبه دنده |
| مدل |
ZF 16S221 DD |
| حداكثر گشتاور ورودي |
2200 نيوتن متر |
| تعداد دنده ها |
16 دنده جلو و 2 دنده عقب سنكرونيزه |
| ظرفيت روغن |
13 ليتر |
| بغل گيربكس
PTO |
| مدل |
ZF NH1B |
| حداكثر قدرت و گشتاور |
1000 نيوتن متر |
| موتور |
| مدل موتور |
(تكنولوژي رنو)RENAULT DCI420 40
SCR |
| استاندارد آلايندگي |
EUROIV |
| قدرت موتور |
303 كيلو وات(420 اسب بخار)1900دور در دقيقه |
| حداكثر گشتاور |
2000 نيوتن متر در1200دور در دقيقه |
| تعداد سيلندر |
6 |
| حجم مجموع سيلندرها |
11/1ليتر |
| ظرفيت روغن |
34 ليتر |
| ظرفيت مايع خنك كننده |
40 ليتر |
| تجهيزات ويژه : توربو شارژر ،خنك شونده توسط آب ،سيستم تنظيم فشار گاز خروجي اگزوز(ترمز موتور)، پيش گرمكن سوخت ، سيستم تزريق سوخت مستقيم |
| كلاچ |
| مدل |
SACHS |
| نوع سيستم |
تك صفحه اي ، بادي روغني ، بوستر كلاچ Wabco |
| قطر صفحه کلاچ |
430 ميليمتر |
| فرمان |
| نوع سيستم |
Integral power assisted ( ZF brand steering box) |
| مدل |
8098 |
| گردش فرمان از حالت قفل به قفل |
5 دور |
| قطر غربيلك |
480 ميليمتر |
| محورها |
| ظرفیت محور جلو |
7 تن |
| نوع سيستم محور جلو |
Elliot,فورج شده با مكانيزم روغنكاري داخلي |
| ظرفیت محور عقب |
26 تن |
| نوع سيستم محور عقب |
شامل دو محور محرك با كاهنده تك مرحله اي، داراي قفل كن بين چرخي و جفت كن بين و نسبت تبديل 4/77:1 |
| سيستم تعليق |
| جلو |
فنر پارابوليك به همراه ميل موجگير و كمك فنر |
| عقب |
فنر شمشي با كمك فنر |
| سيستم ترمز |
| ترمزهاي جلو و عقب كاسه اي ، داراي دو
مدار مستقل در جلو و عقب ، كه با هواي فشرده كار مي كند ،
سیستم ضد قفل ترمزESC+(WABCO)ABS ، ترمز كمكي،
(J-Brake(engine brake, exhaust brake |
| اتاق |
| مدل خواب دار ، سقف كوتاه ،كابين فولادي تمام جوشكاري شده با پوشش مخصوص ضد زنگ ، صندلی بادي قابل تنظیم راننده، سيستم تعليق اتاق عقب و جلو مكانيكي ، آینه های جانبي برقی ، سیستم تهویه مطبوع، شيشه شور و برف پاك كن چند زمانه ، آفتاب گیرداخلي و بيروني، شيشه بالابر برقي ، قفل مرکزی ، بالابر برقي اتاق |